Masalah kebocoran tekanan hidraulik di dalam gearbox dapat diatasi sepenuhnya setelah seal yang mengeras digantikan dengan set yang baru. Dalam masa yang sama, masalah kereta semput bila tekan minyak juga dapat anda atasi.
Masalah semput pada kereta boleh dielakkan dengan langkah pencegahan yang sesuai serta penyelenggaraan berkala.
Pemilihan bahan api berkualiti tinggi juga memainkan peranan penting dalam menjaga enjin daripada mengeluarkan bunyi kasar.
Dlm waktu yg sama tekan pedal minyak enjin rasa bergegar sikit. Gear three ke 4 Okay pula. Bila exam tekan pedal clutch waktu enjin idle lepaskan perlahan2 smooth pula rasa..
Penapis udara yang kotor atau tersumbat menghalang aliran udara bersih ke dalam enjin, menyebabkan campuran udara dan bahan api menjadi tidak seimbang.
Kebocoran minyak atau bahan api yang menyebabkan bunyi mengaum boleh meningkatkan risiko kebakaran, terutamanya jika terkena pada bahagian enjin yang panas.
macam mana nak tahu kedudukan flap karburetor yang betul ya? ada kah terbuka sedikit atau terttup rapat? gatal tangan buka karb sendiri..
Berikut adalah dua prosedur utama yang boleh membantu mencegah dan mengurangkan enjin kereta bunyi kasar bila tekan minyak.
Keadaan getah seal yang telah mengeras dan hilang sifat elastiknya adalah punca utama berlakunya kebocoran tekanan di dalam gearbox. Tekanan hidraulik yang terhasil tidak mencapai kadar yang diperlukan untuk menggerakkan komponen-komponen dalam gearbox untuk proses pertukaran equipment.
@Daniel Danywslm,maaf tertinggal mengenai temp yang naik,kalau temp dah naik ,ini rujuk sini masalah cooling yang terganggu dan enjin panas ,h2o pump mungkin bermaslah semula,kipas pastikan berpusing selain radiator juga yang perlu diservis,ada juga kemungkinan head gasket enjin sudah terbakar dan perlu diganti
Terdapat beberapa kebaikan penggunaan sistem ini.Diantaranya ia amat mudah digunakan dan tidak memerlukan kos penyelenggaraan yang tinggi,berbanding sistem injektor.
Hanya dua sistem minyak enjin kereta yang terdapat pada masa sekarang iaitu sistem karburator dan sistem injektor yang digunakan dalam pembakaran enjin.
Jika didalam sistem karburator pelarasan begini dilakukan secara manual dengan menyelaraskan skru minyak dan angin pada karburator serta sedikit pelarasan pada api melalui distributor.
@younger manKomponen kereta malah enjin adalah perlu dipastikan dibawah tahap kepanasan yang sesuia untuk ia bergerak,kepanasan menyebabkan semua komponen enjin mengembang dan mengganggu kelancaran piston untuk bergera.
